38.12004.00
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Coupleur séparateur 3 batteries 70A 300Ah 12v SCHEIBER Ref. 38.14712.00
Ce coupleur est remplacé par le nouveau 38.12004.00, c'est ce dernier qui vous sera livré.
Les coupleurs-séparateurs de batteries Scheiber assurent une charge optimale des batteries auxiliaires ou de bord. Ils augmentent la puissance disponible pour les utilisations. Ils protègent la batterie principale.
SB 12v 3 bat
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Coupleur séparateur 3 batteries 12V 300Ah 70A SCHEIBER 38.12004.00
Coupleur séparateur 3 batteries 70A 300Ah 12v SCHEIBER Ref. 38.14712.00
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SB 12v 3 bat
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Produit | Coupleur séparateur |
Marque | Scheiber |
Type de coupleur | 3 batteries |
Capacité batterie maximum | 300 Ah |
Courant couplage max | 70 ampères |
Tension batterie Moteur | 12 volts |
Tension batterie Auxiliaire | 12 volts |
Nombre fusible | Aucun |
Tension de couplage | B1/B2: 13.5 volts, (B1,B2) / B3: 13.7 volts |
Tension de découplage | (B2,B3) / B1: 12.7 volts, B2/B3: 11.3 volts |
Option | Pas de relais Frigo |
Consommation en veille | inf à 50uA |
Coupleur séparateur 3 batteries 70A 300Ah 12v SCHEIBER Ref. 38.14712.00
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Modèle SB 12v 3 bat
Pour batteries de capacité de 300 Ah maximum.
Ils permettent la recharge de l’une ou des deux batteries à partir d’une source de charge (alternateur, chargeur secteur, etc…..)
Courant de charge max 70A
Pour batterie 12V
Vous pouvez utiliser la témoin de couplage pour "SB" vendu en accessoires: Lien
Avantages des nouveaux coupleurs-séparateurs :
Normes et marquages / Automotive directive :
- e2 03 08159 : Directive automobile 72/245/CEE à 2006/28/CE
- E2 02 08159 : Règlement 10R02
Consommation en veille nulle.
Longévité accrue (nouveaux relais).
Le Coupleur separateur Ref. 38.14712.00 remplace le : 38.11400.00
Coupleur de batterie, Séparateur de batterie, SB.
coupleur séparateur 3 batteries
très bien emballé conforme à mes attentes pas en core mis en service
Signaler un abusPORTE FUSIBLE (support fusible) MAXI Porte...
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Pièce utile et fonctionnelle
J'ai monté une deuxième batterie cellule il y a maintenant 18/19 ans (notre Rapido 920 a environ 24 ans) et le fonctionnement de ce coupleur est tout-à-fait satisfaisant. Je l'ai déjà changé une fois, et il semble qu'une connexion de puissance de ce deuxième coupleur soit devenue un peu aléatoire, sans doute en raison de l'emplacement de son installation sous capot moteur. J''ai acheté ce troisième en prévision d'une future panne potentielle. Entretemps, il va aller au fond d'un tiroir du camping car, le changement pouvant se faire sur le bord de la route.