Kit Coupleur Séparateur de batterie Scheiber

Kit Coupleur Séparateur de Batterie Scheiber

FRAIS DE PORT GRATUIT SUR LE KIT (France Métropole)

FABRIQUE EN FRANCE

Garantie 2 ans

Protuit idéal pour camping car, bateau moteur et voilier.

Fonctionnement des coupleurs de batteries:

Le coupleur séparateur se raccorde entre la batterie moteur et la batterie auxiliaire. (Section de câble conseillé par la société Scheiber, entre le coupleur et les batteries ainsi que la sortie 30A de certains coupleurs: fils 6mm²) Attention, protéger par fusibles (proche des batteries), les câbles batterie moteur et batterie auxiliaire. (fournis avec le kit)

Le coupleur se raccorde sur la batterie moteur sans modifier le câblage d'origine du véhicule. les coupleurs sont vendus avec un schéma de câblage.

Fonctionnement: Lorsque le moteur fonctionne, l'alternateur charge en priorité la batterie moteur. Dès que la batterie moteur atteint 13.8 volts et après une temporisation de quelques secondes, le coupleur séparateur relie le plus de la batterie moteur avec le plus de la batterie auxiliaire (couplage des batterie en parallèle). La batterie moteur étant pleine on recharge la batterie auxiliaire. Si un voyant de signalisation est raccordé, le voyant s'allume.

Le fonctionnement est similaire lorsque le véhicule est arrêté et que la batterie auxiliaire est chargée avec un panneau solaire, un chargeur raccordé au reseau 230 volts, ou tout autre chargeur. Dans ce cas, c'est la batterie auxiliaire qui est rechargée en premier.

Les utilisations 12 volts sont raccordées sur la batterie auxiliaire. Les deux batteries (moteur et auxiliaire) se découple (sépare) à 12.6 volts après une temporisation de quelques secondes. Le voyant de couplage s'éteind (le voyant est vendu avec le kit). La batterie moteur reste donc chargée.

Certains coupleurs sont équipés de relais réfrigérateur. La sortie "frigo" est alimenté (par la batterie du moteur) quand le moteur fonctionne et que les batteries sont couplés en parallèle. Ces coupleurs avec sortie réfrigératur ont également une sortie batterie auxiliaire protégée par un fusible 30A qui permet d'alimenter la cellule du camping car, et d'une sortie batterie moteur protégée par un fusible 15A qui alimente généralement les marchepieds électriques.

Il existe également des coupleurs trois batteries, des coupleurs pour 2éme batterie auxiliaire et des coupleurs régulé en courant.

Choix du coupleur:

Ref. 38.14700.00 Coupleur de batterie 12v 40 A. Ce coupleur séparateur est prévu pour des batteries 12v de 110Ah maximum.

Ref. 38.14701.00 Coupleur de batterie 12V 40A, pour batterie 12V 110Ah maximum, avec une sortie réfrigérateur commandée par relais automatique, une sortie batterie auxiliaire 30A et une sortie batterie moteur 15A.

Ref. 38.14710.00 Coupleur de batterie 12v 70 A. Ce coupleur séparateur est prévu pour des batteries 12v de 300Ah maximum. Modèle identique au 38.14700.00, mais avec un relais de puissance 70A donc possibilité de batteries plus grosses (300Ah).

Ref. 38.14711.00 Coupleur de batterie 12V 70A, pour batterie 12V 300Ah maximum, avec une sortie réfrigérateur commandée par relais automatique, une sortie batterie auxiliaire 30A et une sortie batterie moteur 15A. Modèle identique au 38.14701.00, mais avec un relais de puissance 70A donc possibilité de batteries plus grosses (300Ah).

Ref. 38.14710.50 Coupleur de batterie 24 Volts.Ce coupleur est prévu pour batterie 24v 300Ah maximum. 

Pour des installations batterie moteur 24V et auxiliaire en 12V, voir le lien:

Câblage Batterie moteur 24V, Batterie auxiliaire 12V

Ref. 38.14501.00 Coupleur de batterie 12v 70A avec sécurité tension basse. Ce coupleur est prévu pour batteries 12 volts 300Ah maximum. Ce coupleur comporte une sortie 15 ampères batterie moteur, une sortie 30 ampères batterie auxiliaire et une sortie 30 ampères batterie auxiliaire avec protection tension basse. Cette dernière sortie se coupe à 11 volts (tension de reprise 12V), possibilité également de commander cette sortie avec un interrupteur.

Ref. 38.14601.06 Coupleur régulé en courant pour batterie 12 volts sans limite de capacité batterie. Le courant qui traverse le coupleur est régulé: Charge B1 vers B2= 30A, Charge B2 vers B1= 6A. Il n'y à aucun risque de surcharge de l'alternateur. Le SB est équipé d’un connecteur de sortie Batterie auxiliaire avec protection tension basse (coupure 11.5V) attention, courant max de cette sortie: 1.4A (permet de commander un relais pour des puissances plus élevées).

Ref. 38.14610.00 Coupleur régulé pour remorque 12 volts 10A. Ce coupleur régulé permet de recharger une batterie (caranane ou autre remorque) à partir de la batterie du véhicule. Le courant régulé de 10 ampères peut passer par la prise de l'attelage.

Ref. 38.14713.00 Coupleur de batterie 2ème batterie auxiliaire. Dans le cas d'une installation existante, il est possible d'ajouter une 2ème batterie auxiliaire avec ce coupleur entre les deux (intercaler entre les deux batteries auxiliaires). Les seuils de couplage et découplage de ce coupleur est différent des coupleurs classiques: Couplage 13V, découplage 11V. En fonctionnement normal, les deux batteries auxiliaires sont en parallèles. Elles se séparent à 11 volts afin que lorsque le moteur démarre, la batterie moteur se couple dabord avec une batterie et ensuite les deux. (Ceci pour limiter le courant qui traverse le premier coupleur entre batterie moteur et auxiliaire).

Ref. 38.14712.00 Coupleur pour 3 batteries auxiliaires 12 volts.

Tension de couplage  Moteur/Auxiliaire 1: 13.5V   Auxiliaire 1/Auxiliaire 2: 13.7V

Tension de découplage  Moteur/Auxiliaire 1: 12.7V   Auxiliaire 1/Auxiliaire 2: 11.3V

Contenu du Kit:

Schéma de câblage d'un camping car:http://www.solarenergy.fr/schema/