Séparateur de batterie 70A 300Ah 12v 3 départs SCHEIBER Agrandir l'image

Coupleur séparateur de batterie 70A 300Ah 12v 3 départs SCHEIBER 38.14711.00

38.14711.00

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Coupleur séparateur SCHEIBER 70A 300Ah 12v avec sortie Frigo. Ref. 38.14711.00

Ce coupleur séparateur de batteries Scheiber assurent une charge optimale pour des batteries moteur et auxiliaire 12V 300Ah maximum, il possède un relais de commande automatique pour le réfrigérateur. 

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68,40 € TTC

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Notes et avis clients

(4,8/5)
8 note(s) - 6 avis
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Fiche technique

ProduitCoupleur séparateur
MarqueScheiber
Type de coupleurMoteur / Auxiliaire
Capacité batterie maximum300 Ah
Courant couplage max70 ampères
Tension batterie Moteur12 volts
Tension batterie Auxiliaire12 volts
Nombre fusible3
Tension de couplage13.5 volts
Tension de découplage12.7 volts
OptionAvec relais frigo
Consommation en veilleinf à 50uA

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Coupleur séparateur 70A 300Ah 12v avec sortie Frigo. SCHEIBER Ref. 38.14711.00

Ce coupleur automatique de batterie est un des modèles les plus puissant de la gamme Scheiber, il permet la gestion de deux batteries 12 volts avec une capacité jusqu'à 300Ah (chacune)

Le fonctionnement et l'équipement de ce coupleur est identique au modèle 38.14701.00 mais avec un relais de couplage plus performant, ce qui permet de l'utiliser avec des batteries de 300Ah.

Il possède une sortie réfrigérateur qui est active sous deux conditions: moteur démarré et batterie moteur et auxiliaire couplées. Cette sortie est protégée par un fusible type automobile (ATO) de 15A.

Egalement deux départs protégés par fusibles:

Une sortie batterie auxiliaire 30A qui permet l'alimentation de la cellule ou du bateau.

Une sortie batterie moteur 15A pour alimenter par exemple un marchepied.

Résumé du fonctionnement de la partie coupleur:

Véhicule en marche, l'alternateur charge la batterie du moteur en premier. Quelque secondes après que la tension de cette batterie aie atteint 13.8v, le coupleur séparateur couple la batterie auxiliaire avec la batterie moteur afin de la recharger. Si un voyant de signalisation est raccordé au coupleur, il s'allume (pour informer que les batteries sont couplées).

Moteur à l'arrêt, les batteries restent ensemble jusqu'à 12.6 volts. A cette tension le voyant s'éteint (si un voyant est raccordé) et les batteries se sépare afin de garder la batterie moteur pleine.

Lors de la charge de la batterie auxiliaire (chargeur, panneau solaire, pile combustible ou autre), les seuils de couplage et découplage sont identiques. Donc dès que la batterie auxiliaire arrive à 13.8V, on recharge la batterie moteur.

Le témoin de couplage est en option: Lien

Avantages des nouveaux coupleurs-séparateurs :
Normes et marquages / Automotive directive :
- e2  03 08159 : Directive automobile 72/245/CEE à 2006/28/CE
- E2  02 08159 : Règlement 10R02
Consommation en veille nulle.
Longévité accrue (nouveaux relais).

Coupleur de batterie, Séparateur de batterie, SB.

Nouveau: Schéma de câblage coupleur Batterie moteur 24v Batterie auxiliaire 12v

Avis

Tous les avis sur cette page sont affichés par ordre chronologique.
acheté  Par (AGEN, France) le 11 Déc. 2016 (Coupleur séparateur de batterie 70A 300Ah 12v 3 départs SCHEIBER 38.14711.00) :
(4/5
Le client a noté le produit mais n'a pas rédigé d'avis, ou l'avis est en attente de modération.
acheté  Par (Oherville, France) le 26 Juin 2016 (Coupleur séparateur de batterie 70A 300Ah 12v 3 départs SCHEIBER 38.14711.00) :
(5/5

coupleur

très facile à installer et très efficace !

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acheté  Par (Cans et Cévennes, France) le 28 Avr. 2016 (Coupleur séparateur de batterie 70A 300Ah 12v 3 départs SCHEIBER 38.14711.00) :
(5/5
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